1月15日，新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)溫宿縣，寒風(fēng)凜冽、白雪皚皚。
從阿克蘇市區(qū)出發(fā)，中青報·中青網(wǎng)記者先乘坐大巴車，再換乘四驅(qū)越野車，行駛4個小時，途經(jīng)近10個邊防站后，來到位于西天山深處的G219線昭溫公路(昭蘇至溫宿)西天山特長隧道施工現(xiàn)場。當(dāng)天，中交一公局集團有限公司的建設(shè)者們正在冰天雪地中，一點點打通隧道。
提及新疆自駕游，昭溫公路是其中一條“天花板”級的自駕公路。這條公路沿途風(fēng)光旖旎，坐擁雪山、森林、草原、河流、湖泊、雅丹地貌等自然風(fēng)光，跨越天山、貫通南北疆。
昭溫公路預(yù)計2027年建成通車，從伊寧市至阿克蘇市駕車?yán)锍逃型s短至440余公里，真正實現(xiàn)“朝賞伊犁景，夕食冰糖心”。
西天山特長隧道是昭溫公路項目重難點工程，全長15.7公里，最大埋深約2365米，隧址區(qū)常年被冰雪覆蓋，海拔約在2653米-5229米，承擔(dān)著多個國內(nèi)公路建設(shè)領(lǐng)域的“之最”“首例”：國內(nèi)埋深最大的公路隧道、國內(nèi)首條正穿冰川的公路隧道，同緯度國內(nèi)最長的一級公路特長隧道、國內(nèi)首次采用平導(dǎo)作為通風(fēng)井的10公里以上的一級公路隧道，施工難度極大。
記者站在施工現(xiàn)場，只見群山環(huán)繞，峭壁如屏，左手邊300米處就是中哈邊境線。建設(shè)初期，參建人員面臨無水、無電、無路、無網(wǎng)絡(luò)、無人煙的“五無”處境。如今，“五無”已經(jīng)變“五有”。不過，在夏季泥石流、冬季大雪封山時，還是存在供給物資無法及時保障的困難。
今年春節(jié)期間，施工現(xiàn)場有200余名員工堅守崗位，按照計劃施工。中交一公局集團有限公司的00后職工康永特和李享作為2024屆畢業(yè)生，自愿申請留守崗位，主要負(fù)責(zé)TBM(全斷面隧道掘進機)平島洞工區(qū)的施工作業(yè)。
康永特介紹，隧道所處區(qū)域70%以上被冰川覆蓋，為保護冰川，設(shè)計初期明確禁止開挖豎井和斜井。因為豎井和斜井建成運營時，施工粉塵和汽車尾氣會形成“煙筒效應(yīng)”，污染冰川并導(dǎo)致其融化。為此，該隧道采用“主洞鉆爆法+TBM側(cè)平導(dǎo)洞”的三洞掘進方案。利用TBM快速掘進的優(yōu)勢，為雙主洞開辟輔助工作面，實現(xiàn)“長隧超短打”，多個工作面同時作業(yè)，極大提高了隧道的掘進效率。
“如果使用傳統(tǒng)鉆爆技術(shù)，一年可以推進1公里，打通(隧道)需要8年多?！敝薪灰还旨瘓F有限公司G219線昭溫公路EPC-2標(biāo)段副經(jīng)理孫戰(zhàn)軍用標(biāo)段的8.85公里隧道舉例說，TBM的功效是鉆爆的3-5倍。就在去年10月，“溫宿號”TBM創(chuàng)造了單月進尺741.7米的國內(nèi)公路隧道TBM工法掘進最高紀(jì)錄。
該標(biāo)段副總工程師魏春紀(jì)此前曾在天山勝利隧道負(fù)責(zé)TBM施工工作，積累了豐富的作業(yè)經(jīng)驗。盡管兩個隧道工程都面臨穿透冰川的挑戰(zhàn)，但魏春紀(jì)認(rèn)為，西天山隧道的施工難度更大。他解釋道：“西天山隧道的埋深更大，壓力也更大，更容易出現(xiàn)巖爆等地質(zhì)災(zāi)害?！?/p>
“之前有一段時間，(我們)基本每天都經(jīng)歷巖爆，在隧道里跟放炮一樣?！笨涤捞卮蟛糠值墓ぷ鲿r間，都在幽深的隧道里守著。頻繁而劇烈的巖爆段，如同地底隱藏的炮火，總是猝不及防地給一些設(shè)備帶來損害，影響施工。他的工作就是負(fù)責(zé)設(shè)備的監(jiān)督、檢查與維護。
“我剛大學(xué)畢業(yè)，相比其他同事，工作經(jīng)驗比較欠缺?！笨涤捞卣f，今年春節(jié)是一個難得的機會，可以靜下心來深入學(xué)習(xí)施工流程，鉆研施工技術(shù)。李享和他的想法差不多。
李享畢業(yè)于沈陽建筑大學(xué)道路橋梁與渡河工程專業(yè)，目前主要負(fù)責(zé)TBM平島洞工區(qū)的技術(shù)質(zhì)量、進度和成本管理工作?！斑@是一份一刻也離不得人的工作?！彼f，在隧洞中，自己需要密切監(jiān)控TBM掘進時的各項參數(shù)變化，比如扭矩或推力的突變，以便判斷前方地質(zhì)狀況的好壞。需要處理的突發(fā)情況除了巖爆，還有突涌水，一旦出現(xiàn)，必須及時抽調(diào)水泵抽水并清理泥沙，以確保施工的安全和進度。
入職時，李享的第一志愿就是西天山特長隧道項目。盡管地處偏遠(yuǎn)，但他認(rèn)為，參與這樣重大且難度高的施工項目，能夠接觸到更復(fù)雜、更先進的技術(shù)和管理方法，積累更多經(jīng)驗，提升專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。
“完成一個具有挑戰(zhàn)性的項目，往往能給人帶來巨大的成就感?！笨涤捞卣f，這種成就感不僅來自于項目本身的成功，還來自于個人在項目中發(fā)揮的作用和貢獻(xiàn)，“如果有機會，通車那天，我想帶上家人，讓他們看看我參與建設(shè)的項目是多么宏偉”。
責(zé)編：洪曉懿
一審：印奕帆
二審：蔣俊
三審：譚登
來源：中國青年報
